为占领快速成长的电动车市场高地,现代推出了电动车专用平台“E-GMP”,为将来打造续航600公里的超级电动车奠定基础。现代汽车的目标是到2025年推出包括11款纯电动车在内的23款电动

“E-GMP”全球首发,现代打造先进电动车专用平台

为占领快速成长的电动车市场高地,现代推出了电动车专用平台“E-GMP”,为将来打造续航600公里的超级电动车奠定基础。现代汽车的目标是到2025年推出包括11款纯电动车在内的23款电动车,实现全球年销量100万辆。

E-GMP全称为:Electric-Global Modular Platform(电动化全球模块型平台)。现代表示将陆续推出“IONIQ(艾尼氪)5”和起亚汽车“CV”(项目名称)两款全新电动汽车,而E-GMP将成为新一代电动汽车产品线阵容的框架结构。

以E-GMP平台为基础,现代的新型电动车充电一次可行驶600公里(NEDC标准工况)。使用800V充电系统设施,车辆14分钟内可从零充电至80%,即达到充电5分钟行驶100公里的水平。由于E-GMP平台可实现平坦的地板设计,发动机、变速器和油箱等所占空间大幅缩减,因此可以有效提升车内空间利用率。

E-GMP平台还具有模块化、标准化的特点,可以降低车辆生产的复杂性,提升生产效率。现代汽车集团计划在基于E-GMP平台研发的新一代电动汽车中,搭载全新PE系统(Power Electric System),以及兼容多种充电基础设施的全球首款400V/800V多功能充电系统。

现代表示其E-GMP平台可以实现从轿车、CUV、SUV,到高性能、高能效车型的研发,可打造百公里加速时间不到3.5秒、最高时速260公里的高性能车型。E-GMP平台搭载了高速化电机,可大幅提升车辆的驱动性能。5连杆后悬架的使用,对驾乘舒适性的提升也有所帮助。

E-GMP平台针对电动车特性做出了许多优化设计,包括车辆前方位置设置的撞击能量缓冲区、车身下端的高压电池保护区等。E-GMP平台下,车辆缩短了前后悬,拉长轴距,车内空间也更为宽阔。该平台去除了内燃机平台所必需的地面中间通道,电池被安装在车身中央下方,车内地板更加平坦。客户还可根据不同车型打造前后座椅配置的多样化风格。

全新PE系统(Power Electric System)涵盖了为新一代电动汽车全新研发的电机、减速器、控制电机的逆变器以及电池等。所有基于E-GMP平台研发的车辆,会搭载同一款标准化的电池模块,该模块由最高标准的能量密度电池构成。E-GMP平台标配了后轮驱动2WD模式,同时可根据配置的不同,增加前轮电机,由此实现4WD驱动模式。

现代汽车集团计划到2025年推出的44款电动化车型中,电动车共23款,其中涵盖了11款电动车专用车型。同时,集团计划在全球市场实现年销量100万辆的目标,成为全球电动车领军企业。现代汽车在今年8月推出了计划最先搭载电动汽车专用平台E-GMP的纯电动汽车品牌“IONIQ艾尼氪”,并从明年开始到2024年为止,率先推出涵盖紧凑型CUV、中型轿车及大型SUV等3款电动车专用车型的产品阵容。

起亚汽车正在执行其中长期发展战略“Plan S”,起亚汽车今年9月公布计划,到2025年将电动汽车销量比重扩大到20%,并发布了7款车型的示意图,这些车型是起亚汽车计划截至2027年陆续推出的包括CV和高性能车型在内的电动汽车专用车型。面对新的电动车浪潮,现代和起亚似乎已经做足了功课。

『 油门到底 』

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